“Dal 1854 l’arte del Navigare”

Baglietto quest’anno ha festeggiato un anniversario prestigioso, i 170 anni dalla sua nascita. Per celebrare questo importante momento ha voluto dare vita a un libro che raccontasse la sua storia, una storia fatta di tradizione, artigianalità, eleganza e innovazione, edito da Rizzoli e firmato da Antonio Macaluso, editorialista del Corriere della Sera ed esperto di nautica. Il cantiere rappresenta un’eccellenza italiana e una grande maison del lusso che nel corso degli anni ha dimostrato estro, pragmatismo e un perfetto equilibrio tra classico e moderno, tecnica ed estetica, passato e futuro.

Fu nel 1854 che Pietro Baglietto diede inizio al suo sogno e mise la prima pietra del cantiere a Varazze. Iniziò con piccoli scafi e gozzi per poi, nel 1876, costruire Rosy, la prima da regata. Da allora introdusse moltissime innovazioni e si spinse fino a imbarcazioni per impieghi militari come i celebri MAS. Già all’alba del XIX secolo Baglietto realizzò yacht di grande dimensione per importanti armatori, tra questi: il re di Spagna Alfonso XII, Guglielmo Marconi, Gioacchino Puccini e Gabriele D’Annunzio, per il quale varò l’Alcyone. Dopo il secondo dopoguerra venne realizzata la serie “Isole” che divennero oggetti del desiderio contesi dai più importanti armatori al mondo tra i quali capi d’industria come Agnelli o l’Aga Khan, famiglie reali, come i Ranieri di Monaco, personalità del mondo dello spettacolo come Peter Sellers. Baglietto fu anche l’inventore del flying bridge. Nel 2012 i Cantieri Baglietto vennero acquisiti dalla Famiglia Gavio e ebbe inizio una nuova rotta fondata su passato e presente, esperienza e tradizione da un lato e tecnologia e innovazione dall’altro. Il gabbiano Baglietto, forte, rispettato e amato, vola nel mondo ricordandosi sempre che il futuro non si immagina e non si aspetta, si anticipa.

Il libro è stato presentato presso la libreria Rizzoli di Corso Vittorio Emanuele, alla presenza di Antonio Macaluso, Diego Michele Deprati, Amministratore Delegato del cantiere e Stefano Vafiadis, designer. Gli ospiti sono stati poi invitati per un cocktail al Park Hyatt.

This year Baglietto celebrated a prestigious anniversary, the 170th anniversary of its birth. To celebrate this important moment, he wanted to create a book that would tell his story, a story made of tradition, craftsmanship, elegance and innovation, published by Rizzoli and signed by Antonio Macaluso, columnist for the Corriere della Sera and boating expert. The shipyard represents Italian excellence and a great luxury maison that over the years has demonstrated flair, pragmatism and a perfect balance between classic and modern, technique and aesthetics, past and future. It was in 1854 that Pietro Baglietto began his dream and laid the first stone of the shipyard in Varazze. It began with small hulls and gozzo boats and then, in 1876, built Rosy, the first racing boat. Since then he introduced many innovations and went as far as boats for military use such as the famous MAS. Already at the dawn of the nineteenth century, Baglietto built large yachts for important owners, including: the King of Spain Alfonso XII, Guglielmo Marconi, Gioacchino Puccini and Gabriele D’Annunzio, for whom he launched the Alcyone. After the Second World War, the “Islands” series was created, which became objects of desire disputed by the most important shipowners in the world, including heads of industry such as Agnelli or the Aga Khan, royal families, such as the Rainier of Monaco, and personalities from the world of entertainment such as Peter Sellers. Baglietto was also the inventor of the flying bridge. In 2012 the Baglietto Shipyards were acquired by the Gavio family and a new route began based on past and present, experience and tradition on the one hand and technology and innovation on the other. The Baglietto seagull, strong, respected and loved, flies around the world, always remembering that the future is not imagined and not expected, it is anticipated. The book was presented at the Rizzoli bookstore in Corso Vittorio Emanuele, in the presence of Antonio Macaluso, Diego Michele Deprati, CEO of the shipyard and Stefano Vafiadis, designer.